Amerikansk racerbilfører

i 1977 ble de berømte ordene som tradisjonelt ble talt i begynnelsen av motorsports mest kjente løp, endret til «i selskap med den første damen som noensinne har kvalifisert Seg I Indianapolis-gentlemen, start motorene dine.»Endringen anerkjente tilstedeværelsen Av trettifem år gamle Janet Guthrie. Før Dette historiske øyeblikket Hadde Guthrie tretten års banebrytende erfaring i den mannsdominerte verden av sportsbil racing. Med hennes siste store løp, en karriere-beste femte plass på Milwaukee 200 i 1979, begynte karrieren å trappe ned. Da hadde hun oppnådd en fremtredende posisjon i kvinners sportshistorie.

En Tørst Etter Eventyr

Janet Guthrie ble født i Iowa City, Iowa, 7. Mars 1938, den eldste av fem barn. I en alder av tre, hun flyttet med familien Til Miami, Florida, da hennes far akseptert en jobb Som En Eastern Airlines pilot. Hennes kjærlighet til eventyr, og rask maskiner spesielt, startet tidlig.

Guthrie tjente en pilotlisens i en alder av sytten, og selv før hun ble uteksaminert Fra University Of Michigan i 1960 med en bachelorgrad i fysikk, jobbet hun som kommersiell pilot og flyinstruktør. Etter oppgradering begynte hun en karriere som romfartsingeniør, som jobbet med forgjengere Til Apollo-rakettene. Hun har også søkt Om National Aeronautics And Space Administration (NASA) første Forsker-Astronaut program. Hun passerte den første runden av elimineringer, men manglet Ph. D. nødvendig for å gå videre. I mellomtiden, tautrekking, noe som flyr ikke gir, førte henne til å kjøpe En Jaguar XK 120. Hun demonterte deretter motoren, med målet om å snu den

til en racerbil. Hun begynte å konkurrere kort tid etter, og i 1964 vant Hun To Sports Car Club Of America-løp og avsluttet sjette i Watkins Glen 500 I New York. Hennes arbeid i luftfartsindustrien begynte å gi vei til sportsbil racing.

hun forklarte lokke av konkurranse racing Til Margie Boule Av Oregonian, «Alle disse fantastiske maskiner utviklet i Det 20. århundre … gjorde forskjellen for en kvinne som hadde samme følelse av eventyr som en mann, men hadde ikke de brede skuldrene og de store musklene.De gode gamle guttene var ikke glade for å se meg komme.»

En Banebrytende Racingkarriere

Innen 1971 hadde Guthrie fullført ni utholdenhetsløp på rad. Men hennes stjerne begynte virkelig å stige i 1976, da hun ble den første kvinnen til å konkurrere I En National Association For Stock Car Auto Racing (NASCAR) Winston Cup superspeedway event, og avsluttet femtende ut av førti forretter. Hun kvalifiserte seg ikke til Indianapolis 500 det året, men Rolla Vollstedt var imponert nok til å tilby Henne en prøvekjøring i En Av Hans Indy-biler. Fornøyd med sin prestasjon, ble Hun Vollstedt andre sjåfør på 1977 Indianapolis 500 kvalifiseringen trials. Guthrie kvalifiserte og konkurrerte, men motorproblemer tvang henne ut av løpet tidlig. Det neste året kom hun tilbake Til Indianapolis 500 og avsluttet niende ut av 33 forretter. Hun er fortsatt den eneste kvinnen som er ferdig i topp ti.

Guthrie Viste racing talent og utholdenhet, og fortsatte å legge imponerende ferdig. I 1977 alene var hun topp rookie På Rockingham, Charlotte, Richmond og Bristol. Hun konkurrerte i nitten NASCAR Winston Cup løp det året, etterbehandling i topp tolv ti ganger. Hun var også den første kvinnen og Topp Rookie På Daytona 500, ferdig tolvte.

hun begynte også å vinne over kritikere. Mario Andretti fortalte Washington Star i 1977, » Alle som sier at hun ikke tilhører, føler seg bare truet.»Sjåfør Bobby Unser ekko følelsen og fortalte Philadelphia Inquirer Magazine i 1979,» hun har gjort en god jobb . Jeg må innrømme at jeg hadde mine tvil om henne. Men hun har bevist sitt poeng … hun kan være der oppe i topp 10. Det er mange gutter som ikke kan si det.»

Likevel Ble Guthrie forfulgt av påstanden om at Hun ikke var konkurransedyktig; at hennes racingkarriere utgjorde et eksperiment. I typisk måte, hun viste seg unflappable i å håndtere den nære gransking og frustrasjoner hun møtte. I et intervju med Tracy Dodds Fra Los Angeles Times sa hun: «jeg vet at det ikke er sant . Jeg står på rullebladet mitt, men det er vanskelig å få ryktet ditt sparket rundt igjen og igjen.»Kritikken ignorerte det faktum, hennes støttespillere motvirket, at hun var dårlig finansiert og vanligvis kjørte i biler som ble lagt inn bare for å fullføre feltet.

Få Kvinner Fulgte Hennes Ledelse

Guthries racingkarriere endte ikke slik hun ønsket. Uten tilstrekkelig sponsing hadde hun ikke penger til å fortsette. «Jeg sluttet ikke villig, og jeg oppnådde ikke det jeg følte jeg kunne,» fortalte Hun Boule Of The Oregonian.

Få kvinner har replikert Guthries racing suksess. Hun peker på flere grunner til dette-de store pengene bedriftens sponsing sporten krever, et mannlig nettverk som fraråder kvinners deltakelse, og en vedvarende holdning at kvinner ikke har det som trengs for å løpe.

Guthrie hevder at bedriftssponsing fortsatt ikke er så tilgjengelig for kvinner som det er for menn, og er fortsatt den største grunnen til at kvinner har gjort lite fremgang i sporten. Når det gjelder ideen om at kvinner mangler evnen, sa Hun I 1987 Dodds Fra Los Angeles Times: «Kvinner kan bare ikke gjøre det? Hestefedre. Jeg finner det svært støtende.»Hun er bevæpnet med eksempler fra ulike idretter for å illustrere hennes påstand om at kvinner har ferdigheter, utholdenhet og mot til å konkurrere med menn.

Holdninger blant førere har imidlertid skiftet gjennom årene, delvis fordi Guthries suksess i å bryte kjønnsbarrieren har gjort kvinnelige racere mer akseptable. For eksempel, Fire Ganger Indianapolis 500-vinneren Al Unser , Sr., som snakket ut mot Guthries 1977-utseende På Indy, er mentoring tjuefem år gammel sjåfør Sarah Fisher. I 1999 Ble Fisher den yngste kvinnen til Å konkurrere I Et Indy-arrangement.

Guthrie bor nå I Colorado, med sin mann av tretten år. Hun fullførte manuskriptet skildrer hennes racing dager, Lady And Gentlemen, Og søker en utgiver. Guthrie fortsatt elsker sporten og følger utviklingen av up and coming drivere, spesielt kvinner. Hun reiser og holder taler. Hun er også aktiv i kunsten.

Guthries hjelm og førerdrakt er i Smithsonian Institution, og Hun var en av de første som ble innlemmet i International Women ‘ S Sports Hall Of Fame. Selv om hennes siste store løp var mer enn tjue år siden, er hennes banebrytende innflytelse fortsatt. Da Guthrie fikk Sarah Fishers autograf under et besøk på Indianapolis Motor Speedway i 2002, Skrev Fisher: «Til Janet, mitt idol.»

Kronologi

1938 Født 7. Mars I Iowa City, Iowa
1955 Fikk pilotlisens i en alder av sytten
1960 Nyutdannede Fra University Of Michigan med B.Sc. i fysikk
1960 Blir Med Republic Aviation I New York som aerospace engineer
1960 Kjøper sin første sportsbil, En Brukt Jaguar XK 120
1963 begynner å konkurrere i høyhastighets billøp
1964 Passerer første runde av elimineringer AV NASAS første Forsker-Astronaut Program
1967 Går av med Republic Aviation
1976 Tildelt En United States Auto Club lisens
1976 Blir første kvinne til å konkurrere I NASCAR Winston Cup event
1976 Blir første kvinne til å angi Indianapolis 500 og bestå rookie test
1977 Blir første kvinne til å kvalifisere og rase I Daytona 500
1977 Blir første kvinne til å kvalifisere og rase I Indianapolis 500
1979 Fullfører femte I Milwaukee 200, hennes siste store løp
1989 Gifter Warren Levine

Utmerkelser Og Prestasjoner

1967 Først i klassen, Sebring 12-Timers (GT-6)
1970 Først i klassen, Sebring 12-Timers (Under 2 Liter Prototype)
1971 beliggenhet New York 400, Bridgehampton
1973 North Atlantic Road Racing Champion
1976 Ferdig 15., Charlotte World 600 (NASCAR superspeedway race)
1977 Ferdig 12., Daytona 500 (Topp Rookie)
1977 sett raskeste tid på dagen på åpningsdagen av praksis, Indianapolis 500
1978 denny ‘S, Indianapolis 500
1979 Ferdig 34., Indianapolis 500
1979 fifth anmeldelser, Milwaukee 200
1980 Ferdig 11., Daytona 500
1980 Hotell I Nærheten Av International Women’ S Sports Hall Of Fame
1997 Hedret på » Specialty Equipment Market Association (SEMA) Hilsen Til Kvinner i Motorsports», Washington, DC
2002 Mottatt Lifetime Achievement Award i motorsport På Boy Scouts Breakfast, Portland, Oregon

KONTAKTINFORMASJON

Online: www.janetguthrie.com.

YTTERLIGERE INFORMASJON

Bøker

Woolum, Janet. Fremragende Kvinnelige Idrettsutøvere: Hvem De Er Og Hvordan De Påvirket Sport I Amerika. Phoenix, AZ: Oryx Press, 1998, 2.utg.

Tidsskrifter

Boule, Margie. «For Racing Pioneer Har Kvinner fortsatt En Lang Vei Å Gå.»Oregonian (Juni 13, 2002): E01.

Dodds, Tracy. «Hvorfor Er Ikke Kvinner Racing På Indy? Spør Guthrie.»Los Angeles Times (24. Mai 1987): 3.

«Pioneer Reflekterer Over Historien; Guthrie Gjorde Sitt Preg i’ 77.»Kommersiell Appell (24. Mai 2002): D4 .

Annet

» Kvinners Historie I Indy.» http://cbs.sportsline.com/u/ce/feature/0,1518,2392629_6,00.html (22. oktober 2002).

» Janet Guthrie.»International Women’ S Sports Hall Of Fame » (engelsk). www.hickoksports.com/biography/guthriejan.shtml (18. oktober 2002).

» Janet Guthrie.»www.nascar.com/2002/kyn/women/02/02/Guthrie (18. oktober 2002).

«Janet Guthrie—Legenden Om Billøp.»www.janetguthrie.com/indexold.htm (16. oktober 2002).

» Janet Guthrie Biografi.»www.janetguthrie.com/Biography.htm (16. oktober 2002).

» Janet Guthrie Karrierestatistikk.»www.janetguthrie.com/careerstats.htm (16. oktober 2002).

«Janet Guthrie, Den Første Kvinnelige Indianapolis 500-Sjåføren, Ble Hedret på Capitol Hill 7. Mai på» SEMA Salute To Women in Motorsports.»www.classiccarbuyersguide.com/news/press/date/19970506/press00203.html (22. oktober 2002).

«Sitater Fra Hennes Jevnaldrende.»www.janetguthrie.com / sitater.htm (16. oktober 2002).

Skisse av Carole Manny